第511章 终于能自主生产涡扇了！(4/5)

这些升级的具体效果。

    “别抱太高期待吧……”

    常浩南摇摇头，把手里的笔还给钟世宏，又继续解释道：

    “斯贝这个发动机本身的设计水平不行，我花了不少时间调整压气机和燃烧室的数据，但匹配程度始终一般。”

    “毕竟是个改进型号，也不可能大费周章地重新设计一个核心机出来，只能这样将就一下了。”

    话语中带着些许对于英国人的不满。

    当然，旁边的两个人也不会有什么异议。

    毕竟常总的能耐有目共睹，确实有资格这么评价。

    “另外，因为生产叶片那时候，厂里的多弧离子镀设备还没到位，所以热端部件也还没用上新型涂层技术，涡轮前温度的提升也比较有限。”

    “当然，另一个方面说，斯贝mk202本身的涡轮前温度就已经不低了，英国人能用这么高的涡轮前温度设计出这么个性能平庸的发动机，也确实……啧啧啧。”

    这种时候，张振华和钟世宏肯定是不好接话的。

    “那……一些典型的纸面性能，大概可以提高多少？”

    “更具体的么，还要做过台架测试之后才知道。”

    这时一辆捷达王停在三人面前。

    开车的自然还是朱雅丹。

    常浩南拉开右后侧车门，回头对两个人继续道：

    “不过，按照我做的性能标定，海平面推力大概可以提高到kg级别，发动机总重，按照国标，应该不会高于1750kg。”

    说完之后，便坐上车，示意车队可以出发。

    只留下在风中凌乱的两个人。

    “这还叫‘别抱太高期待’？”

    张振华动作有些僵硬地看向旁边的钟世宏。

    要知道，斯贝mk202的海平面加力推力9300kg，国标自重高达1842kg，推重比只有5.05。

    涡扇9a直接把发动机的推重比提高了将近15%！