第1512章 幕间准备(3/4)

想的更好，几乎跟地面模拟时的手感别无二致。”“尤其在着舰的最后阶段，重型机在灵活性上的不足反而成了优势，飞机不会因为小幅操作或干扰就出现剧烈反应，给了我们更多的修正余地……而相比之下，涡扇10H的动力反馈却非常灵敏，让我们在触舰之前的信心很足。”见郑辉没有继续下去的意思，林书岩马上接过话题，补充解释道：“飞机的性能让我们相信，即使没能一次挂上阻拦索，也能轻而易举地完成加速复飞，没有因为速度不足而坠海的风险。”“当然，实际着舰比地面模拟难度大很多。”后者用双手比划着，“航母本身的晃动，甲板在视觉上比模拟器小，还有海面反射的乱流……这些都会增加心理压力，但都不算是飞机设计的问题。”“……”随后，几名飞行员更是轮番开口，把飞机和发动机全都夸了个遍——这些称赞绝对发自内心，但考虑到众人此时的心情，在表达方面难免有些过于热情。以至于让两位设计师同志都有些招架不住。“同志们，同志们，先等一等。”趁着某个没人出声的当口，罗洋赶紧抬手制止了大家的发言：“听到你们如此高的评价，我们作为技术人员当然非常欣慰，但还是希望能听到一些更有针对性的反馈……”众人闻言面面相觑。最后，还是王炜开口道：“我们飞行员这边确实没什么不满意的地方，非要说的话……”他稍作停顿，然后继续道：“在地面模拟阶段，指挥调度部门和弹药部门都反馈过，往歼15的2/8号挂点挂载霹雳12或者霹雳13这些体积较大的空空弹时，操作会比较繁琐……”作为一架干重就超过了15吨的重型机，歼15在正常状况下的翼展实在太大，为了减小停放时的占用面积，飞机机翼的折叠位置设计得非常靠内，导致最常用于挂载中距弹的两个挂架跟翼尖挂架一样，位于外侧的折叠段上。像霹雳8或者霹雳10这样轻巧的格斗弹还好，体量稍微大一些的弹药，就只能先把折叠机翼展开再进行挂载。这意味着飞机无法在机库或是停机位上完成弹药准备，而需要到起飞准备区之后再进行挂弹，无形中延长了起飞之前的反应时间。“这个问题，我们之前就听地勤同志们反馈过。”罗洋回答道，“不过，歼15的物理尺寸没办法改变，在当前航空母舰机库面积本就偏小的情况下，肯定要优先保证载机量和升降机的转运能力。”说着从公文包