「625」内地造船技术团队，抵港学习！(2/7)

沙作响。

    “其次是动力系统。“刘工继续道，“根据资料显示，它配备的是苏联最新研制的混合推进系统。主发动机功率达到24000马力，但油耗却比我们同功率的国产机组低了15%。“

    “这半年的考察期，动力组的同志要重点研究它的传动装置和冷却系统。”

    动力组的几名工程师兴奋：“是！”

    刘总工又翻到补给系统的示意图：

    “还有它的横向补给装置。大家看这个液压伸缩臂的设计，可以在5级海况下完成补给作业。我们现有的071型补给舰，只能在3级海况下作业。“

    “还有材料方面，无论是涂层、钢材、缆绳……相信很多地方都比我们国内的材料要先进很多。我们材料小组的同志，也要努力。”

    随后说了很多，

    别看这艘补给舰是空壳，对美国来说是垃圾，但是它有很多东西都是目前落后的东大需要学习的地方。

    刘总工顿了顿，声音变得更加郑重：

    “上级特别强调，这次考察不是走马观花。每个专业组都要制定详细的学习计划。船体组要测绘每一个重要节点的结构尺寸，动力组要记录所有设备的运行参数，补给系统组要搞懂每个液压元件的工作原理，材料组要尽量在材料逆推上完成突破……“

    机舱里响起一片翻动笔记本的声音。

    “苏联解体后，这样的先进舰船技术的正在快速流失。“

    “我们要争分夺秒，把能学的都学到手。”

    他合上资料，语气坚定：“等我们学成归来，这些技术将直接应用于我们新一代的903型综合补给舰的研发。到时候，在座的每一位，都是中国远洋补给舰发展史上的功臣。“

    现阶段，中国海军面临着综合补给舰不足的问题，无法满足日益增长的远洋作战和训练需求。然而，缺乏现代军用舰艇的建造思路和经验，导致研制工作并不顺利。

    而这艘来五星集团采购的远洋补给舰，则给了东大机会。

    这番话让机舱里的技术人员都挺直了腰板。

    飞机穿过云层，翱翔天际。

    每个人都感觉肩上的担子更重了，但眼中的光芒也更亮了。