第806章 治漕条陈(3/4)

在。”

    “你愿不愿意替你们的阁老分忧呢。”

    “臣愿意。”

    “好，那漕运改制之事，便交给你来督办，这是大事，申爱卿也不能真的当甩手掌柜。”

    “是，陛下。”

    在另外一个时空的崇祯年间，曾经支撑起大明帝国经济命脉的漕运体系，在内外交困的局势下陷入了前所未有的危机，成为王朝覆灭前夕的一个信号。

    漕运自大明朝建立起就被视为国家的经济大动脉，承担着将南方的粮食、物资运往北方京师及边境的重任。

    通过京杭大运河这条水上通道，每年数百万石的漕粮源源不断地输送，维持着北京城庞大官僚机构、军队的生存，以及北方边防的物资供应。

    同时，漕运还带动了运河沿线各地繁荣，促进了南北物资交流，在大明朝强大的时候，因漕运而兴盛，沿途各地形成了独特的漕运经济带。

    而崇祯年间的漕运危机，几乎就将其拖至了瘫痪的地步。

    在崇祯年间，朝廷财政日益窘迫，用于河道疏浚和维护的资金大幅减少。

    京杭大运河部分河段出现淤积严重的情况，尤其是黄河与运河交汇区域，由于黄河频繁决口改道，泥沙大量涌入运河，堵塞航道，使得漕船航行困难……

    崇祯皇帝及一些有识之士也尝试进行改革。

    部分官员提出恢复海运的建议，认为海运具有运量大、成本低、不受河道限制等优势。

    然而，由于长期依赖运河漕运，海运所需的船只、港口设施等都已荒废，重新发展海运需要投入大量资金和人力，而此时的明朝财政早已入不敷出，难以支撑大规模的海运建设。

    漕运的衰败直接导致京师粮食供应不足，物价飞涨，百姓生活更加困苦……

    同时最为重要的是，北方边军的物资补给难以保障，削弱了军队的核心战斗力。

    你让人上战场卖命作战，连一顿饱饭都难得，这多少有些过分了吧。

    虽然，这个时期，大明朝的海运渐渐的发达