第244章 打骨折(4/15)

以及联合企业和工业基地生产的产品。

    只有自身源源不断地创造价值，提供优秀且有竞争力的商品，才能在贸易活动中占据有利条件。

    既然都跟水产公司合作了，那不得拓宽一下合作范围？

    渔船，大量的渔船订单，津门港造船厂都瞄着大船和巨型货轮在建设和发展。

    尤其是煤炭行业的助力，越大越不嫌大，运输能力越强才越好。

    工业发展是不全面的，也是瘸腿的，照顾不到所有需要。

    比如汽车，出现212吉普车以后，其他工厂都被其所兼并了。

    目的就是节约当前发展能力，将有限的资源投入到更需要的地方上去。

    李学武在谈起轧钢厂正在搞的吉普车，说小了，太精致了，跟212的定位重合了。

    其实不，212在原地踏步，京城汽车厂已经把设计精力转向了轿车。

    很遗憾的是，李学武知道，他们搞轿车真是几十年如一日。

    是的，几十年了，还跟最开始那一天差不多，没什么进步。

    轧钢厂的汽车暂时是不如212吉普车的，但供应不受限制，没有生产任务限制，可以供给给更多需要的单位和个人。

    物美价廉，打的就是时代差距。

    船舶制造亦是如此，都造大货船，营城造船厂偏不。

    脚踏实地，从小开始，先搞小货船，把近海航运搞起来，搞小渔船，把渔业捕捞需要满足起来。

    企业的多种经营关键优势就在于灵活，不受整体工业形势限制。

    每个厂都有自己的三产，三产生产的产品是由工厂自己来解决销售的。

    总体来看，国内的三产产品很多都不合格，或者产品设计老旧，不符合市场和外贸需要。

    所以国家不愿意收购和管理这一部分的商品。

    但轧钢厂的情况不一样，轧钢厂走在了三产的前沿，已经开始造车和造船了。

    这两样产品势必会将轧钢厂的先进性提升一大截。

    李学武靠坐在车后座，目光看向沿途大街上的三层高楼，以及六层大厦……

    别笑，这个时候三层的真是高楼了，六层的真能称为大厦。