第731章 磨刀霍霍(3/14)

就这个问题问过雷总，他自己也说小米每卖出一台宿妻都是亏钱的。

    雷总的宿妻是怎么亏的李学武不知道，但他支持特种车辆制备厂的决心是坚定不移的。

    有些产品不能单纯地以是否盈利为评判优劣的标准，特种车辆制备厂的一些产品本身就是该行业和领域的标准。

    这个道理一些人可能不懂。

    换个说法，现在特种车辆制备厂的部分产品还处于半流水线半手工作业的现状，很大原因是缺乏足够大的市场潜力。

    但这并不妨碍红星汽车在各个专业领域圈地，树立品牌和行业标准。

    一旦市场培养起来，首先受益的一定是红星汽车，半手工作业随时都能转化为流水线作业。

    所以，一些项目看似赔钱，实则是养精蓄锐，打磨技术，以待时机。

    特种车辆制备厂还承担着车辆工程研究所的实验和测试功能，更能从实践的角度给研发部门以反馈。

    在产品属性日趋成熟的时候，就会选择一些项目进行投产和上马。

    近期钢城汽车有看到鸿途项目的发展，便萌生了加速研发小型客车的工作。

    在7座宏运面包车逐渐畅销的基础上，研发和探索9座宏运客车的更多可能性。

    既然9座宏运能开发出救护车的功能，那为什么不能兼顾鸿途客车的舒适属性呢？

    这个意见可不是李学武提出来的，纯粹是车研所那些大学生们想出来的。

    真得说路划好了，谁都知道怎么走。

    李学武看到项目计划书的时候眼前一亮，这不就是商务车的路子嘛。

    后世就有7座商务车和9座商务车，李学武并没有对项目规划指手画脚，只是多填了一个意见：要研究9座商务车，也可以研究7座商务车。

    开天眼的李学武就是红星钢铁集团立于不败之地的最大保障。

    ——

    “集团的三批次公务用车采购申请到你那了吧，有什么意见没有。”

    李怀德下楼吃午饭，见到李学武从办公室里出来，便招手一起往楼下走了。

    路上他扯了几句，便问到了这个情况。

    李学武迟疑了一下，试着问道：“增加两