第二百六十三章(4/9)

    等到这边制造出来飞行了几千个小时，自己现代那边才可能造出来。

    要是造三架的话，累积飞行时间超过上万小时都有可能的，要是发现问题，也可以整改的。

    何贵亲自参与，加上现金奖励的诱惑，大家想加班的干，但是不允许。

    在飞机厂是不允许加班的，谁加班扣工资，在何贵看来，工人要保证足够的休息时间，才能做好工作。

    当然你要是下班出去浪，不影响工作，也是可以的，但是影响工作，或者工作做不好，那么有个扣分制度，另外就是与工友之间不是十分和睦，比如一个车间有80的人不想跟你一起工作，那么你就会被辞退。

    有些工人干活不行，跟周围的人相处也不行，这种人作为工厂主来说，最不喜欢的。

    工厂说白了，就是一个多人合作的一个长期的项目，大家需要合作的愉快。

    飞机厂还评先进，评优秀，还有创新技术奖等等的，比如你发明一个小工具，可以减轻劳动强度，或者减少某个工序的时间，那么奖励大大的。

    何贵跟随几个老钳工，主要负责一些不好加工的东西，更多的是比对图纸的数据，进行零件的检-查。

    何贵一般下班之后吃了饭就回宿舍去了，不跟工人一起去娱乐之类的，一方面何贵不喝酒，另外就是现代还有事情要处理。

    于红军对于何贵的规律生活表示很满意，于红军现在也是两个儿子了，虽然年纪大一些，但是看这个样子，活到儿子结婚应该没问题。

    于红军也就很满足了，于红军现在身体保养的很好，大儿子已经好几岁了，没在京都上学，在这边上学，小的还在地上爬……。

    引擎的组装台上，技术骨干与何贵正在组装发-动-机。

    涡扇发-动-机分为压气，燃烧，排气三个大的区间。

    压气又分为低压，中压，高压，何贵对于其中的原理什么的不是很懂的，不过这里有发-动-机的专业大拿，有北面大二毛家的，也有内地的，何贵说白了就是一个工人，技术稍微多一些的。

    按照图纸，把零件一丝不苟的安装到位，其实发-动-机的结构主要就是细微的差异，比如压气部分扇叶的形状，安装距离