第三百三十五章 大白鹅(6/9)

   何贵这边一心的搞生产，没想到大白鹅这个外号在国内不受人待见，但是国外网友确十分认可。

    因为在国外，大白鹅是属于勐禽那种，无数人被长脖子，大嘴支配过的恐惧，而且嘴巴夹着肉，嘴巴还拧一下。

    大白鹅的数据伴随着不断的扩散，网络上流传的也越来越多，毕竟这数据也不是保密的。

    飞机灾难是很难避免的，一旦出现就是重大事故，哪怕是再富有的人，担心也没用啊。

    虽然说这个脑洞在网络上流传了不知道多少年，但是始终没有人真正的进行研发。

    前面说了，大航空公司看不上这种细分的领域。

    小公司那里有那么多的顶级工程师给你服务，一个顶级的飞机制造，设计工程师，年薪多少了，更何况是一群。

    这就像是造汽车的看不上造自行车的。

    在大型航空公司看来，小型飞机两百多万美金，比起自己几亿美金的大飞机，不就是一个自行车。

    何贵搞出来的这个东西呢，是自行车中的劳斯来斯，十个人，两个飞行员，当然也可以布局八个人，两个飞行员，当然，单飞行员也是可以的。

    富豪想要弄得宽敞一些，那么可以选择6+2的布局，也可以选择8+2的布局。

    最牛逼的是各种安全措施，逃生舱不单单有主伞，还有副伞，另外不单单有电子控制，也有机械控制，甚至飞机在飞行员遭遇意外，姿态改变什么的，可以自主弹射。

    舱体内部还带有数十个安全气囊，保证落地安全，另外逃生舱舱体复合材料，填充了保温阻燃材料就是落在雪山，一时半会也不会有多大问题。

    还可以漂浮在水面上，这一系列精准而安全的措施，很多富豪看完之后再看自己的私人飞机，怎么发现到处都是安全漏洞呢？

    何贵这边也看到网上热搜不断，不少网友都给予了肯定的回答，至于那些平台引流的反智评论，一个都没有，估计是某些人出手了。

    “报价一亿六千万美金，是什么底气让一个满载七吨的飞机价值堪比大型客机都昂贵。”何贵看到一篇文章说这个。

    大白鹅满载的确是七吨左右，比塞纳同型号的重了接近两吨，主要就是机体结构以